Hier wird erklärt wie man die Gasdrossel entfernt (falls vorhanden)

Man muss zuerst den gasschieber rausholen






Hier sieht man deutlich den ring.... der muss weg
Das graue "ding" vorne ist der schieber, und die nadel die vorne rausguggt ist die schiebernadel





Die schiebernadel ist gesichert durch einen sicherungsclip, damit die nadel nicht rausfällt!



Der Gasschieber muss ab und dann kann man den ring einfach runterziehen! Dann den schieber ohne ring wieder ranmachen






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So nun kann man alles wieder in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen und sich freuen da man einen besseren an- und durchzug hat







ggf. muss man die hauptdüse durch eine etwas größere ersetzen, da durch das entnehmen des gasanschlagringes bei vollgas nun mehr luft reinkommt ins gemisch als vorher! dadurch magert das gemisch ab!

Also lieber ca. 4km fahren und zündkerzenbild checken !

Weiß/Grau = zu mager, größere hauptdüse verbauen
Rehbraun= Optimal, hauptdüse so lassen
Schwarz/Ölig = zu fett, kleinere hauptdüse verbauen

ACHTUNG!!!! zu fett bedeutet nicht das ihr mit zu viel öl fahrt !! euer 2takt motor läuft mit getrenntschmierung !!
zu fett bedeutet zu viel benzin ( zu wenig luft)

und zu mager bedeutet zu wenig benzin ( zu viel luft)